大概再朴素的车主,提车之后都会给自己的爱车配一副脚垫,有的车主是为了美观,有的车主是为了便于后续方便清洁,当然更多的是两者结合考虑。

内酷当年提车之后,同样出门就丢了4S“赠送”的脚垫,然后换上了一副丝圈脚垫。使用几年来大问题没有,洗车时高压水枪冲一下就好,但是因为丝圈的问题,容易有杂物卡在里面。所以又萌生了换一副脚垫的想法,要求贴合性好、清洁方便、颜值高、安全无异味。

逛了半天之后,最终在途虎上入手了一副定制360航空软包脚垫,双层设计,专车打版定制,全国包安装。


菜车德原朗是白外黑内,所以没有选择咖啡色的脚垫,而是选择了一套纯黑色的,这样与内饰更搭配。




脚垫采用360软包设计,会与车辆内饰更贴合,整体性更强,为此,安装工程比较复杂,需要进行座位拆卸,能够提供相应安装服务的门店并不是非常多,包括途虎工厂店都没有办法提供服务。



相比一般的脚垫的直接铺装,360航空软包脚垫的安装耗时大约需要两个小时左右,为了确保与内饰更好的结合统一,各个边缘位置都需要压到卡条之内,安装完成后,才能产生类似“原装”的感觉。



安装完成后,下层与原车的统一性非常好,纯黑的皮质包围也让菜车显得更“高级”了,不再是到处都是硬塑料的感觉了,就是黑色不耐脏,容易落灰,平时需要勤加清洁。



得益于实车打版,脚垫各处开孔精准,加上全包贴合安装,使用中也不会产生位移的情况,自然也就不用担心发送卡座位、卡导轨之类的情况了。



嵌入式安装,服帖、不翘边、不位移。下层采用了五层设计,防水防滑、XPE阻燃、隔音减震,加上耐用无纺布层以及皮革表层以及抑菌净味技术,兼顾了安全、卫生、易清理、高颜值。

通过卡扣结合的双层设计,日常清洁方便。下面PU皮革应对表面水渍更从容,上层高弹丝垫摩擦力高不易打滑,速干的特性也适合直接冲洗。


后排装车之后的效果也很棒,连同中间凸起的传动轴部分也是被脚垫包裹着的,颜色和内饰融为一体。另外,原本的丝圈脚垫后排没有卡扣固定,容易产生位移,换上了这副新脚垫就不会再有这样的烦恼了!

最后,结合自己的使用体验,说说这副360航空软包脚垫的有缺点吧:

优点:

  • 嵌入式安装,统一性强、不位移;

  • 双层设计,颜值高、易打理;

  • 专车开模,不卡轨道;

  • 用料卫生,无异味;

缺点:

  • 安装较复杂,可提供服务的施工门店不够丰富;

  • 黑色毯面容易显脏,需要提高清洁频次;