购买理由
在上一篇我们提到几乎所有人的摄影水平同时提高的时候，很多不甘落后的玩家开始研究创意摄影，也有越来越多的大神都有了只属于自己的摄影风格，说到创意摄影最基本的题材就是夜景延时、慢门光轨、星空银河，而这些题材也都有一个共同特点就是需要通过降低相机快门速度来捕捉更多的光线，要满足这类题材的拍摄需求除了上一篇说到需要一只靠谱的三脚架来确保相机的稳定性之外，另外往往被大家忽视的就是为了防止过度的曝光这时候ND镜的重要性，众多周知ND滤镜又名为减光镜，它可以过滤掉我们不需要的光线来防止照片过度曝光。在大光圈设定下，iso虽然已经降到很低，但进行长时间慢快门曝光时往往照片都会过曝，对于单反或者微单相机用户的夜间拍摄可以通过减小光圈来换取更慢的快门速度来捕获到车灯的光轨，然而白天很多场景还想进行慢快门长曝光比如拍摄行云流水或者你想用足够低的快门速度过滤掉景点中的游客，这时就算可控光圈的相机用户也无能为力，这时ND滤镜就起了至关重要的作用。
说完ND镜的原理，今天我们来讨论一下想用GoPro或者DJI OSMO ACTION这类不可控制光圈的运动相机玩一些慢门摄影的情况下，ND镜更显得尤为重要。
看到这里大多数用户肯定认为只会用运动相机记录视频不拍照片，那么ND镜就没用了么？
对视频拍摄有一定经验的朋友肯定清楚，最接近人眼视觉感受的快门设置就是帧速率的2倍，比如我们拍摄4K30帧的视频，让人看起来最接近真实感也最舒服的快门就该设置为1/60秒，可是运动相机这样的恒定2.8光圈你手动设置为1/60秒的时候画面在就过爆了，所以你想获得更高质量更接近人眼看到的画面还是需要一款ND镜来配合的。
废话说了一堆，接下来看看关于DJI OSMO ACTION专用ND滤镜的选择：
1、大疆官方就有一款，不过被我直接Pass，因为它是套在机身原有的镜头外面，我个人认为多加了一层玻璃必然会影响画质。
2、PGYTECH、首先外观红色的边框的设计与相机本身完全不搭，颜值方面感觉不满意，再就是PGYTECH也不是专业生产滤镜的厂家，对其光学水准没把握。
3、Kase卡色，开始没发现他家有Action的滤镜，Kase本身就是相机滤镜的大厂，我A7R3的几只镜头就是他家的UV镜，完全没担心他家的光学及成像问题，还是机身同色设计，就是价格比前两者高一些
况且我希望的是通过运动相机体验不同档位的滤镜（毕竟这样比买一套相机滤镜便宜很多）而掌握各个档位的滤镜用途积累实际拍摄选择滤镜的经验，为日后给相机选择贵巴巴的滤镜做个基础。
确定品牌之后就是选择滤镜档位，因为我是为了研究个档位的实际使用经验为日后用相机选滤镜奠定基础，所以我直接买了一套（包括ND8-ND16-ND32-ND-64）
下面通过开箱和实际拍摄体验给大家分享一下各个档位滤镜的实际用途
外观展示
卡色的包装很简单，白底上面电镀红LOGO和一个官网而已
侧面贴纸标注ND滤镜的档位及对应相机
背部是厂方信息
来，我们开箱
从包装看出Kase的分装是ND8、ND16、ND32三只套，相当于ND64是选配，可能考虑ND64应用相比前者较小
拿出滤镜看看细节，整体设计和DJI Osmo Action机身毫无违和感，简直就是“原配”
ND镜侧面标有对应相机型号及档位
背面的螺牙很精细但官方没有备注这个滤镜是否具有防水性
看看滤镜侧面，有一条雕刻的防滑纹，便于拆装
滤镜厚度为8.5MM，与原厂几乎一样
光学玻璃，官方宣称有防水防油污镀膜
喷水上去确实是独立的水珠状，应该是有一层疏水镀膜
从侧面看滤镜颜色为卡色，每档位不同的滤镜颜色也有深浅渐变
逆时针转动即可拆除原厂保护镜，不过需要用很大力气，放心转吧，这里大疆设计就是可以拆卸的
原厂透明保护镜和Kase ND镜放一起对比一下，尺寸几乎完全一至
用LED灯作为模拟光源，对比一下每当之间的透光性左为ND8，最右侧为ND64
原厂也放上来，就是透明玻璃，大家自行判断一下每档的减光作用
原厂对比ND8ND8减光3档，透光率12.5%应用场景：大光圈下防止国宝，小光圈长时间曝光。
原厂对比ND16ND16减光4档，透光率6.25%应用场景：大光圈下防止过曝，日出日落河海平滑的拍摄
原厂对比ND32ND32减光6档，透光率1.56%应用场景：瀑布、水流、山川的风光题材拍摄
原厂对比ND32ND32减光10档，透光率0.1%应用场景：长时间曝光、人流车流、光绘创作
接下来安装在大疆Osmo Action上看看实际效果
这张没有装ND镜完全过曝（参数统一设置为4K30，iso 100，快门统一为很符合人眼需求的1/60秒）
相机参数没改变的情况下ND8有效压制了过曝，得到正常曝光的画面（参数统一设置为4K30，iso 100，快门统一为很符合人眼需求的1/60秒）
ND32在有效压制过曝的情况下显得有些曝光不足（参数统一设置为4K30，iso 100，快门统一为很符合人眼需求的1/60秒）
这张ND32则出现欠曝，注意这是这是室内正常光线（参数统一设置为4K30，iso 100，快门统一为很符合人眼需求的1/60秒）
ND64可以做到在参数没改变的情况下让相机完全欠曝（参数统一设置为4K30，iso 100，快门统一为很符合人眼需求的1/60秒）
放在窗框大家对比应该可以更直观一点
这里我调整相机参数让中间的ND16正常曝光，左面原厂保护镜过曝，右面ND64则欠曝
我们专场室外，首先看一下在视频方面每一档ND镜的作用首先将Osmo同统一设置为设置4K30所需的1/60秒 iso 100，全部原图未经任何后期处理。这张没有安装ND滤镜完全过曝，EV+2.3，也就是说不使用ND镜正常情况下我们无法拍摄很符合人眼感官的1/60秒视频
安装ND8，EV1.0，画面在高光部分还是过曝，阴影部分表现不错
ND16，EV0.3达到正常曝光，确保没有高光溢出的同时阴影部分也相对有所提亮，这是晴天的下午2点拍摄，所以说你只为了拍摄视频不考虑创意照片的话ND8和ND16最适合你
ND32 EV-0.7，如果对于视频拍摄，这个顺光就有点过了，感觉ND32在视频方面更倾向于逆光的压制
ND64 EV-1.7，这已经是大晴天太阳就在头顶，所以ND64对于视频用户来说用处不是很大，更多的还是对应创意摄影
一下就是刚才的统一设置拍摄的照片，相机参数全部一至，全部原图未经任何后期处理。没有安装ND滤镜完全过曝，EV+2.3
安装ND8，EV1.0，画面在高光部分还是过曝，阴影部分表现不错
ND16，EV0.3达到正常曝光
ND32 EV-0.7
ND64 EV-1.7
我们再来看看慢速快门可以获得什么样的效果，晴天下午三点左右，一般相机的自动档这时的快门都应该使千分之秒，而安装ND64滤镜后，可以将快门速度降至1/5秒获取正常曝光的照片，我只是随便在回家路上拍了几张给大家看看效果，更多创意大家可以自行挖掘
这种动态模糊的效果可以增加运动的速度感
隧道这个使用ND16，如果还用ND64就需要过慢的快门速度，还没等完成曝光就要驶出隧道了
晚上的车流灯轨效果也是很多朋友喜欢拍摄的题材，这里没有安装ND镜，可以看到快门速度在1.6秒的时候已经是正常曝光了，如果继续降低快门速度带来的就是建筑物上的灯光部分曝光，然后一片惨白
装上ND16，把快门速度降低至5秒可以轻松捕获更多车灯轨迹，可以看到已经比较有氛围了，如果用间隔拍摄多拍一些照片然后后期堆栈则可获得更好的效果。
同样是ND16配合4秒快门的效果，如果站在一座天桥向下拍摄车流，那想必效果会更好。
使用感受
好了，以上就是这次Kase卡色Dji Osmo Action专用ND滤镜套件的使用感受分享
优点：
1.Kase品牌是专门生产各种滤镜的大厂，在光学设计比起一些专业做相机配件的厂家出的滤镜专业性一定更强
2.使用拆卸原厂镜片替换式设计，比起直接套在原厂镜头上少一层玻璃，很大限度确保成像质量
3.美观度高，与机身同色，设计感与相机机身相同，更加原厂化
缺点：
包装设计不得不提一下，4只滤镜的收纳却要分开离开两个盒子装，出门负担加重。应该用户买几个滤镜就用装几个滤镜的盒子发货，甚至预留空位为用户日后添置滤镜考虑。
总结
总结：
相信专业做滤镜的卡色Kase肯定要比其他相机配件厂找第三方代工出来的滤镜素质更靠谱，
在上面的体验中我觉得视频用户应该常备ND8与ND16，而创意摄影的玩家应该买齐一套或者买ND16和ND32。其实用运动相机配合一套ND滤镜作为ND入门我感觉确实不错，在使用期间你可以充分了解每一档滤镜的作用，在使用中找到最适合你的档位，然后再去给相机镜头配相应的ND滤镜（因为一只优秀的单反镜头滤镜价格足足可以买这一整套了）把运动相机搭配滤镜作为入门创意摄影的“教具”真的是很靠谱的做法。
本期开箱到这里就全部结束了，谢谢大家耐心阅读，我还会为大家带来更多不同好玩的产品开箱和测评，如果喜欢我的文章，欢迎关注转发，当然能顺手点个赞那就再好不过了，我们下期再见。。。
